1)甲醇基本面综述。截至3月4日，国内甲醇整体装置开工负荷为76.14%，上涨0.4个百分点，较去年同期上涨7.07个百分点；西北地区的开工负荷为87.98%，上涨1.56个百分点，较去年同期上涨5.76个百分点，上周，受内蒙古能耗双控政策影响，新奥降负近20%，荣信降负15%，西北能源降负10%，但总体装置恢复大于损失，开工略上涨，后期开工预计仍会保持一段时间高位，但难创新高。截至3月4日，西北库存为28.17万吨，前值31.25万吨，库存略下降。港口方面，截至3月4日，沿海地区甲醇库存在93。82万吨，跌幅在7。54%。预计3月5日到3月21日沿海地区预计到港在53.95万-55万吨。

　　2)现货来看，西北方面，从极限角度看，甲醇的供应已经达到历年同期的高点，后期供应难以持续扩张，再加上春季检修和内蒙古政策的影响，内地价格预计已经触底。港口方面，一方面是伊朗装置的恢复带来的进口增量利空，另外一方面是出口需求的利好，因此近期港口甲醇的矛盾表现不明显，原有利空未发酵，基差波动不大。

　　3)策略方面。甲醇短期触底，内地影响盘面因素较大，参考MA2105合约2500元支撑，2700元压力，港口利空预计在临近期货交割时方能起作用，4月份关注港口因素。

　　(文章来源：国泰君安期货)