10月20日，山东港口烟台港集团下属龙口港车流穿梭、作业繁忙。100多年前，数十万山东人扶老携幼，从古老的龙口港码头登船北上“闯关东”。而今，这个曾经的全国最大地方港重新迸发出旺盛的创新活力，服务八方客户。这背后，涌动的是山东港口一体化改革促进各地市港口高质量发展的新动能。

　　2019年8月6日，随着山东省港口集团成立，山东港口握指成拳，龙口港作为烟台港的重要港区融入一体化改革大潮。

　　“一体化改革给龙口港带来了新活力，有力拉动了地方外经贸发展。今年1—8月，龙口市外贸进出口总值175.9亿元，同比增长了9%。”龙口海关运输工具监管科科长陈放介绍。

　　山东港口烟台港集团因地制宜，将散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口综合物流确定为龙口港五大支柱板块，打造新的“拳头”品牌，自此，龙口港生产经营多点开花、量效齐增。

　　自今年3月下旬开始，龙口港在把握油价下行的市场利好、大力发展液化品业务同时，在木片货种开发中持续打造木片物流优质服务品牌，开发了越南、泰国等多国木片进口业务。在煤炭市场方面，争取了“屯兰煤”等新货种到港操作，拓展了煤炭敞顶箱发运业务，首次实现太原铁路局敞顶箱到港……

　　努力出实绩。今年，面对新冠肺炎疫情的不利影响，龙口港1—9月份完成吞吐量6548万吨，同比增长4.2%。其中，原油同比增长87.1%，水泥及熟料同比增长90.5%，木材木片同比增长26%，煤炭及制品同比增长13.5%。

　　(文章来源：中国水运网)