乙二醇价格一览

据生意社数据显示，9月19日，国内油制乙二醇均价为4303.33元/吨，较月初上涨4.03%，各地区价格如下：

华东主流厂家现货对外执行价格区间在4250-4300元/吨；华南市场乙二醇现货价格在4250元/吨，华中主流厂家现货对外执行价格区间在4100元/吨；华北主流厂家现货对外执行价格4350元/吨。

煤制聚酯级乙二醇出厂含税价格低位，目前价格区间在3680-3790元/吨。

9月18日乙二醇中国到岸价位496美元/吨；东南亚到岸价499美元/吨。

乙二醇基本面

成本面支撑强劲

近期油价、煤价、乙烷、乙烯价格均呈现偏强运行态势，作为各个路径的原料均同步带来成本面支撑，对乙二醇整体价格估值带来强劲正向引导。

港口累库略有缓解

2023年9月华东主港乙二醇库存小幅去库。截止2023年9月18日华东主港乙二醇现货库存总量101.65万吨，较8月31日华东主港乙二醇现货库存总量114.48万吨，去库12.83万吨。

港口库存高企，乙二醇华东主库存依旧在100万吨以上，但是近期累库压力有所缓解，主要是美国乙二醇进口货源质检较多不合格，加上后续到港量在9-10月份一定程度上受到了海外装置检修的预期影响，港口货源压力有所减弱。

但是国内供给量依旧处于相对高位，本身产能较大，加上前期装置存重启，虽然近期有检修预期，趋势上有高位小幅收缩预期；具体装置动态如下：

陕西榆林化学 180 万吨装置计划9 月底至 12 月进行轮检；

恒力 180 万吨装置适度转产，负荷降至 8 成运行；

建元 26 万吨装置计划近日检修，预计 40 天左右；

扬子巴斯夫 34 万吨装置 9 月 11 日因故停车，预计20 天左右；

扬子石化 30 万吨装置 9 月 14 日停车检修，此前装置产 EO 为主；

上海石化 2条线合计 60.5 万吨装置 9 月初停车，预计持续至 11 月底；

神华榆林 40 万吨装置 8 月 8 日停车检修，近期进入试开车阶段；

成都石油化工 36 万吨装置 8 月底停车，预计至 11 月底；

陕西渭河 30 万吨装置 7 月 3 日停车，重启待定；

通辽金煤 30 万吨装置 8 月 15 日停车检修，近期点火重启，预计近期有产品产出。

海外方面，马来西亚一套75万吨/年的乙二醇装置于近期尝试重启，但重启不顺，后续计划待定。

下游聚酯开工率下降

在前期聚酯高开工率的支撑下，乙二醇在聚酯下游超预期的开工率下，依旧呈现过剩状态；亚运会临近，下游聚酯及织厂实际开工率下移，目前聚酯负荷在 88.9%左右。具体变动装置如下（不完全统计）：

萧山有几套聚酯装置停车，合计总产能在 258 万吨，均为长丝或切片生产装置；萧山2大厂于 17 日晚起停车检修，预计 10 月 8 日重启；另外华中一套年产 15 万吨聚酯瓶片装置因故停车，重启时间未定。

后市预计

乙二醇副产物属性较大，在一体化装置过程中，成本考量弱化，在其他产品利润较高的情况下，供需基本面难有较大改观。前期乙二醇行情主要有成本面因素主导，后期将逐步回归到基本面现实。预计短期乙二醇价格依旧震荡偏强，但是上行空间收窄。

　　(文章来源：生意社)