本轮国内成品油调价窗口于3月31日24时开启，国内成品油零售价存下调预期,2023年零售价调整已经历“两涨两跌两搁浅”，周期内原油变化率维持负值，本轮成品油零售价将迎年内“第三跌”。

进入本轮计价周期，国际原油变化率负向开局，即使油价后期上涨，但是整体始终处于负值范围，截止30日，美国WTI原油期货主力合约结算价报74.37美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报78.60美元/桶，原油变化率负向维持。3月中旬美国硅谷银行倒闭事件，叠加美国的通胀报告数据不容乐观引发了市场对金融 风险的担忧，加之瑞士信贷不安情绪冲击金融市场，股市、原油等风险资产承压，叠加美国原油库存超预期增长和中国原油进口减少的利空影响，继而拖累原油价格。进入下旬，伊拉克停止从其半自治的库尔德斯坦地区出口原油，同时欧美银行业风险影响淡化，供应利好和需求担忧情绪缓解推升油价，中国原油需求变现强劲，进一步强化了市场看好预期。综合看来截止31日，第十个工作日原油品种变化率为-7.48%，预计汽柴油零售限价每吨分别下调335、320元，折算成升价，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.26、0.28、0.27元，本轮成品油零售价迎年内“第三跌”。

柴油方面：柴油方面需求尚可，户外工矿、基建等行业开工增加，物流行业运输正常，农业用油方面上涨，柴油需求有所保证；但是柴油供应方面相应充足，加之经销商入市采购意向减弱，市场交投缺乏成交支撑，整体来看柴油市场震荡走低。

汽油方面：山东地炼及主营炼厂开工率方面维持，供应方面仍有保证。虽然随着天气情况转暖，民众出行意愿增加，但近期无节假日支撑，汽油需求表现平淡，汽油价格上涨压力较大，整体来看汽油走势较为稳定，整体变化不大。

后市来看：近期油市仍有来自宏观面的压力，金融业风险短期难以从根本上解决，这犹如悬在市场的一把“达摩克利斯之剑”，油价继续上行受阻。供需两端来看，油市能在短期获得供需的紧平衡，供应收紧和需求下降风险会继续作用于市场，油价大概率会维持区间震荡。后期主营炼厂及地炼部分装置有检修计划，成品油供应面将收紧，加之私家车出行频率及外出半径扩大，汽油刚需亦有支撑，预计汽油短期行情或小幅走高；柴油方面大型工矿基建等行业开工向好，且物流运输活跃，预计后期柴油市场价格震荡走高。

　　(文章来源：生意社)