近半月国内汽、柴油批发价走势下滑，截止23日国内92#汽油价格为8679.8元/吨，国内0#柴油价格为8706元/吨，需求不佳，地炼汽柴行情走势下滑。

国内92#汽油经销均价走势图

国内0#柴油经销均价走势图

近期成品油批发价走势下滑，主要有以下几个利空因素影响：

第一：国际油价承压走低，打压国内成品油市场。截止22日美国WTI原油期货主力合约结算价报83.49美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报90.46美元/桶。美联储加息靴子落地75基点，加之疫情方面反复，压低了原油需求，国际油价走势下滑。截至9月16日当周，美国原油库存增加110万桶，至4.3077亿桶，分析师预期为增加220万桶。EIA报告，NYMEX原油期货交割地--俄克拉荷马州的库欣原油库存增加34.3万桶，原油库存增加。另外，中国8月份原油进口同比大幅下降打压市场信心，疫情反复带来的管控拖累石油需求，国际油价走低，国内地炼汽柴油批发价受影响走势下滑。

第二：现货供应充裕，地炼行情疲软。近期山东炼厂开工率走势上涨，供应面宽松，短期内地方炼厂开工不断复工，资源供应较为充裕，主营出货压力有增无减，为积极赶量，汽柴油价格不断承压回落。加之21号零售价如期下调，且下调幅度大于批发，消息面维持利空。近期山东主营炼厂常减压装置平均开工负荷上涨至67%左右，厂家库存增加，炼厂出货压力较大，部分厂家目前销售进度完成欠佳，不乏有降价促销，地炼行情走势下滑。

第三：疫情反复，需求面不见好转。全国疫情在局部时有发生，居民出行意愿降低，汽油需求方面有所下滑，汽油价格行情走低。柴油方面，目前大型工矿基建等行业开工率平稳，同时北方正值秋收，农业用油增多，随着气温降低以及阴雨天气减少下，户外基建、工矿开工率有所提升，柴油需求面仍有支撑，地炼柴油批发价变化不大，跌幅有限。

后世来看：油市供应端的利好和需求端的利空会继续博弈。尤其是地缘政治紧张趋势愈发严重，欧洲“能源危机”仍存，油价在低位徘徊的时间不会太久，但是场内汽柴资源需求不佳，国内局部地区疫情反复，汽油市场需求将会减弱，汽油价格或将走低；柴油需求方面尚有保证，柴油价格跌幅受限。

　　(文章来源：生意社)