据LMC Automotive最新发布的报告显示，2025年6月全球轻型车经季节调整年化销量上升至9,300万辆/年。从同比数据来看，当月全球市场销量增长2.1%至773万辆。

贸易摩擦开始对美国和西欧等主要市场产生影响，而中国市场则在有利市场条件和激励措施的推动下保持强劲的销量。西欧市场的整体情况基本没有变化，在经济增长停滞和政治不确定性的背景下，消费者信心持续低迷。美国市场方面，由于当月销售天数减少了两天，同时关税政策导致提供销售奖励金的车企数量下降，因此销量呈现下滑走势。各市场表现如下：

--北美--

6月美国轻型车销量同比下降4.3%至126万辆。由于当月销售天数比去年同期少了两天，因此基于销售天数调整后的销量同比增长3.6%。不过，2024年6月CDK Global公司遭受的网络攻击事件导致同比数据稍有失真。6月的经季节调整年化销量从5月的1,540万辆/年降至1,520万辆/年。6月底恰好也是季末，虽然销量略高于预期，但由于关税措施带来的降本压力，各家车企并未提供太多的销售奖励金，导致当月销量整体疲软。

速报值显示，6月加拿大轻型车销量同比增长3.6%达17.4万辆。上述增长的主要推动力来自福特和通用，两家车企的销量均同比增长9.7%。6月加拿大市场的经季节调整年化销量从5月的160万辆/年升至190万辆/年。墨西哥6月销量预计同比下降1.5%至12.3万辆，经季节调整年化销量为158万辆/年。由于经济增长有限，墨西哥市场预计仍将面临压力，但有望在2026年迎来回暖。

--欧洲--

6月西欧轻型车市场的经季节调整年化销量上升至1,330万辆/年，但销量却同比下降近7%至126万辆。西欧轻型车市场在经济和政治逆风因素的影响下步履维艰，而法国、德国和意大利等主要市场的情况则尤为严峻。随着美国和欧盟之间的贸易摩擦不断升级，消费者信心持续低迷。

6月东欧轻型车市场的经季节调整年化销量预计为430万辆/年，与5月基本持平，当月销量则同比下降10%。6月俄罗斯轻型车销量同比下降29%，经季节调整年化销量则环比下降7.9%至113万辆/年。由于俄罗斯央行的高利率政策限制了消费信贷增长和车贷发放，该国轻型车需求依然疲软；不过，随着闲置工厂复产以及政府实施“首次购车”(First Car)和“家用车”(Family Car)补贴计划刺激消费，市场出现了企稳迹象。未来可能实施的降息举措或将助力该国市场下半年小幅回暖。6月土耳其乘用车销量同比增长7%达9.4万辆，连续第四个月实现同比增长，其中电动车激励措施、中国进口车的涌入以及高通胀率都起到了持续提振销量的作用。

--中国--

6月中国轻型车销量同比增长12.6%达230万辆，而经季节调整年化销量自2022年6月以来首次超过3,000万辆/年。其中，乘用车销量占据了增长的大头，同比增长13.4%，而批发销量也创下了同月新高。随着经济不确定性的缓解，积压需求开始刺激总体消费支出，轻型车销量由此受到了推动。中国本土车企也持续在国内外交出理想的成绩单。

中国车企持续推行激进的定价策略，这给整个汽车行业施加了压力。在不降低车辆基本价格的前提下，各家车企还推出了进一步的激励措施和免费升级服务，从而以增值不加价的方式参与价格战。不过，随着中国政府表达了对汽车行业健康状况的担忧，价格战可能会有所缓解。然而，中国车企可能会利用类似的价格竞争策略来抢占海外市场份额，因此海外市场对这一情况的担忧正在加剧。

--亚洲其他地区--

6月日本轻型车销量同比增长5.8%。在经历了开年连续4个月的两位数同比增长之后，增幅自5月起有所放缓。该国销量在开年时的大幅增长可归因于去年的同比基数较低。不过，丰田、大发和铃木的一家主要供应商旗下的一座工厂在3月发生事故，导致车辆供应发生问题，销量因此再次回落。考虑到近期销量表现不尽如人意，今年日本市场的前景并不太乐观。

由于国产车的强劲销量(同比增长7%)带动整体市场复苏，6月韩国轻型车销量同比增长6%。现代和起亚在韩国国内销量稳健，一系列新车型的上市助力两家车企在该国实现了领先于其他车企的销量增幅。乘用车整体销量(同比增长7%)复苏是该国6月销量回暖的主要推动力。尽管轻型商用车市场同比表现不佳(同比下降3%)，但得益于新款皮卡纷纷上市，市场趋势发生转变，韩国的轻型商用车销量也已趋于稳定。

--南美--

速报值显示，6月巴西轻型车销量同比微跌0.2%至20.2万辆。当月经季节调整年化销量也从5月的255万辆/年小幅下滑至250万辆/年。5月格外出色的销量表现可能在一定程度上透支了该国6月的销量。6月混动车和电动车销量在该国轻型车总销量中的占比接近11%，创下又一历史新高。

由于政府对多款车型出台了新的减税政策并放宽了进口限制，市场明显从中受益，阿根廷轻型车销量再度迎来强势增长。6月该国销量预计同比增长69%达5万辆。当月经季节调整年化销量保持强势，达到59.3万辆/年，连续第六个月突破50万辆/年。

　　(文章来源：中国橡胶信息贸易网)