1)甲醇基本面综述。截至3月4日,国内甲醇整体装置开工负荷为76.14%,上涨0.4个百分点,较去年同期上涨7.07个百分点;西北地区的开工负荷为87.98%,上涨1.56个百分点,较去年同期上涨5.76个百分点,上周,受内蒙古能耗双控政策影响,新奥降负近20%,荣信降负15%,西北能源降负10%,但总体装置恢复大于损失,开工略上涨,后期开工预计仍会保持一段时间高位,但难创新高。截至3月4日,西北库存为28.17万吨,前值31.25万吨,库存略下降。港口方面,截至3月4日,沿海地区甲醇库存在93。82万吨,跌幅在7。54%。预计3月5日到3月21日沿海地区预计到港在53.95万-55万吨。
2)现货来看,西北方面,从极限角度看,甲醇的供应已经达到历年同期的高点,后期供应难以持续扩张,再加上春季检修和内蒙古政策的影响,内地价格预计已经触底。港口方面,一方面是伊朗装置的恢复带来的进口增量利空,另外一方面是出口需求的利好,因此近期港口甲醇的矛盾表现不明显,原有利空未发酵,基差波动不大。
3)策略方面。甲醇短期触底,内地影响盘面因素较大,参考MA2105合约2500元支撑,2700元压力,港口利空预计在临近期货交割时方能起作用,4月份关注港口因素。
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生意社基准价是基于价格大数据与生意社价格模型产生的交易指导价,又称生意社价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价:(文章来源:国泰君安期货)
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