GWEC预计2020年全球新增风电装机将达到创纪录的71.3GW(原纪录为2015年的63.8 GW)，相比于年初(新冠疫情之前)的预测，这一数据只下调了6%。而2021年的全球新增装机量将进一步提升至78GW，原因在于今年受疫情影响被延迟的部分风电项目将在明年完成安装。

　　同时，基于对中国市场“抢装”势头的判断，GWEC对2020年全球海上风电新增装机的预测较疫情之前有所上调。

　　在2020-2024年这五年中，全球新增风电装机的一半以上将来自中国和美国这两大市场，而全球风电累计装机将在2024年之前突破1 TW(10亿千瓦)大关。

　　中国海上风电

　　自2010年在上海启用首个102兆瓦的东海大桥风电场以来，中国一直在忙于建造海上风电场，截至2019年12月已安装了近7GW的容量。预计到今年，累计安装量将超过德国和英国等海上风电先驱。

　　尽管COVID-19危机首先冲击了中国，但这并没有减缓中国海上风电的增长。当前的海上风电上网电价补贴将在2021年底到期，并且没有任何补贴延长的迹象。据GWEC Market Intelligence预计，此次安装潮将新增11.4GW的新增装机容量，预计将于2019年至2021年上线。

　　在抢装潮之后，预计市场将在2021年达到顶峰，随后将随着中央政府将终止对海上风电的补贴时出现下降趋势。然而，鉴于中国巨大的海上风电潜力和市场规模及其增长速度，GWEC Market Intelligence预计，到2022年至2030年，年平均产能将继续增长，达到4.77 GW。

　　随着这一预期增长以及一系列政策、技术和市场发展趋势的推动，以进一步推动海上风电行业发展，GWEC预计，到2021年，中国将超过英国成为全球总装机量最大的国家。

　　预计2020年到2030年，全国范围内将有52GW的海上风电并网发电。江苏，福建和广东省将继续引领市场增长–截至2019年底，这三个地区占80.8%。中国的海上风力发电能力，并将在未来10年中为新增建筑物的重要贡献。

　　(文章来源：全球风能理事会GWEC、海上风电观察)