泰国5月26日消息称，因全球经济逐步复苏，特别是以橡胶作为主要原材料的汽车行业需求增大，泰国橡胶局局长纳功表示，2023年第二季度的橡胶价格仍在窄幅波动，但有上涨的趋势。

但就在此前两天，5月24日，越南报道则称，在通货膨胀、利率上升和国际局势动荡等不利因素的影响下，橡胶消费需求正在下降，导致供需失衡，致橡胶价格和订单量降低，给依靠出口的越南橡胶企业带来压力，几个月来订单量逐渐减少，甚至停产。

同作为东南亚主产国，泰国看涨、越南则遭遇经营压力，一多一空，对比明显。真正的天然橡胶行情到底怎样呢？从我国近期天然橡胶走势可见一斑。

图1：2023年5月下旬天然橡胶行情走势图

沪胶在5月下旬持续小幅波动，主力先破12000元/吨，而后维持偏弱震荡，总体下调200-300元/吨左右。生意社商品行情分析系统监测显示，我国天然橡胶华东市场国产全乳胶5月21日主报11820元/吨左右，5月30日主报11620元/吨左右，旬跌幅1.69%。天然橡胶仍旧供多需少，行情氛围偏“萧条”。

供应方面，当前国内外产区割胶相对顺利，虽然部分胶水产量仍不高，但没有大的阻力的前提下，后市供应旺季已无悬 念，对投资市场来说，供应压力不可否认地持续增加。进口天然橡胶持续到港，青岛地区橡胶累库持续。

表2：截至5月21日青岛天然橡胶库存情况统计表

如图所示，青岛港口天胶库存在5月11日达88.12万吨新高之后，有一定下降态势，去库拐点初现，但库存量目前高位，鉴于当前的需求情况，当地去库存化进程恐将缓慢。

需求方面，当前终端需求氛围无明显改善，轮胎商库存压力持续高位。轮胎主产区企业开工率变动不大，汽车及重卡产销数据环比下滑（2023 年 4 月中国汽车经销商库存预警指数为 60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降 2.0 个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间；4月我国重卡市场销量环比下滑31%），下游需求态势疲弱，供应压力持续。

图2：2023年3-5月山东橡胶（样本）轮胎企业开工率涨跌走势图

如上图，2月以来我国轮胎企业的开工率一直维持在7成以上，但4月中下旬将至5-6成。五月之后有所上升，全钢胎7成左右、但半钢胎仍在6成附近。

后市预测

关于后市，分析认为，供应持续增加，下游需求薄弱，利空影响明显，天然橡胶未有强上涨动能驱动，短期恐持续小幅走弱态势。

　　(文章来源：生意社)