9月26日钢坯产业链情报

2023年8月，汽车商品进出口总额环比增长0.2%，同比增长7.9%。其中进口金额环比增长7.2%，同比下降8.4%；出口金额环比下降2.3%，同比增长15.8%。2023年1-8月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长14.5%。其中进口金额同比下降19.5%；出口金额同比增长35.1%。 (铁矿石　详情)9月中旬，21个城市5大品种钢材社会库存931万吨，环比减少26万吨，下降2.7%，库存降幅略有扩大；比年初增加179万吨，上升23.8%；比上年同期增加59万吨，上升6.8%。 (铁矿石　详情)山东港口焦炭市场价格上行，港口准一级出库价在2270-2350元/吨左右，一级出库价2370-2450元/吨，港口市场偏强运行，两港库存小幅上升，下游询盘较前期好转，市场整体交投表现尚可，现货市场二轮提涨范围扩大，本轮提涨100-110元/吨。运费方面26日孝义到日照港210元/吨，介休到日照港200元/吨。 (焦炭　详情)据生意社商品行情分析系统：2023年9月焦炭市场一轮提涨，截止发稿山西地区准一级冶金焦价格在2096.67元/吨，涨5.89%。9月焦炭市场9月下旬历经一轮提涨，9月中上旬基本保持暂稳运行，本轮提涨100-110元/吨。月初时焦炭市场价格暂稳，现货市场情绪较好，市场整体偏强运行。供应方面前期焦企开工普遍维持高位，但随着原料焦煤价格走高，部分企业有减产预期。随着市场情绪升温，下游入市采购较多，市场交投气氛较好，厂内焦炭库存偏低，部分企业惜售，供应略显紧张，焦企心态较强。需求方面近期钢厂整体开工较好，高炉开工整体偏高位，对焦炭需求尚可，下游积极偏刚需，目前钢厂焦炭库存较稳定，按需补库为主。 月末时原料焦煤连续上行，焦企入炉成本较高，部分企业亏损，整体开工率下行，焦炭供应略紧。随着首轮提涨落地后部分企业利润情况有改善，但焦煤价格仍在上涨，焦化企业成本压力依旧存在，后续开工率仍有下降预期，焦炭供应预计偏紧。需求方面本周钢厂开工较好，随着临近假期，部分下游企业还有备货需求，焦炭需求表现较好。焦化企业开启二轮提涨100-110元/吨，随着焦煤价格不算上行，提涨范围迅速扩大。综合来看月末时焦炭供应紧需求好，焦企心态偏强，预计焦炭市场偏强运行为主。重点关注焦煤价格走势、钢厂及焦企厂内库存变化情况 (焦炭　详情)