根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示，2026年4月欧盟乘用车市场销量增长5.1%至972,314辆。截至4月，累计销量同比增长4.2%，尽管地缘政治因素持续加剧不确定性和下行风险。

今年前四个月，欧盟市场持续受益于消费者对各种电动技术的强劲需求，这得益于欧洲主要国家新出台和修订后的税收优惠及激励措施。混合动力汽车是消费者最青睐的动力类型，纯电动汽车的市场份额达到19.7%，高于去年的15.3%。与此同时，插电式混合动力汽车占据了9.6%的市场份额，仍然是欧盟消费者的首选。混合动力汽车的注册量占市场份额的38.2%。此外，汽油和柴油汽车的合计市场份额从38.1%下降至30.2%。

电动车

前四个月，欧盟累计新注册了746,899辆纯电动汽车，占欧盟市场份额的19.7%。欧盟四大市场中的三个实现了强劲增长，这三个市场合计占纯电动汽车注册总量的64%：意大利(+73.1%)、法国(+48.2%)和德国(+41.3%)。相比之下，比利时(+1.1%)的增长较为平缓。

截至4月累计数据显示，欧盟混合动力汽车新注册量增至1,447,864辆，意大利(+25.5%)和西班牙(+19.7%)的增长是主要推动力，德国(+6.6%)和法国(+2.3%)也做出了积极贡献。总体而言，混合动力车型占欧盟市场总量的38.2%。

插电式混合动力汽车的注册量持续增长，截至4月，累计注册量达到364,067辆。这主要得益于意大利(增长99.2%)、西班牙(增长64.3%)和德国(增长17.6%)等主要市场的销量增长。因此，目前欧盟新注册的插电式混合动力汽车占比为9.6%，高于去年同期的7.9%。

汽油和柴油汽车

前四个月，欧盟汽油车注册量下降了17.7%，所有主要市场均出现下滑。法国的降幅最大，注册量暴跌36.6%，其他主要市场也出现了两位数的降幅：西班牙(-18.6%)、意大利(-18%)和德国(-17.2%)。

过去四个月汽油车注册量累计为854,843辆，市场份额较去年的28.5%下降至22.5%。此外，柴油车市场也继续下滑，尽管速度有所放缓，注册量下降了16.1%，占新车注册总量的7.7%。

　　(文章来源：中国橡胶信息贸易网)