本轮国内成品油调价窗口于4月21日24时开启，本轮成品油零售价将下调，2026年成品油零售价将实现六涨一跌一搁浅，本轮周期内原油行情下滑，原油变化率维持负值，本轮成品油零售价即将遇“首降”。

进入本轮计价周期，国际油价行情下滑，截止20日，美国WTI原油期货6月合约结算价报87.42美元/桶，布伦特原油期货6月合约结算价报95.48美元/桶。本轮调价周期内，原油价格行情走势回落，主要因素由此前的地缘冲突溢价快速转向谈判缓和预期与基本面利空共振，在美伊重启和谈信号、霍尔木兹海峡通航部分恢复、IEA下调供需预期及API库存暴增四重因素叠加下，油价前期风险溢价集中消退，呈现原油行情走低趋势。加之全球需求疲软，担忧地缘冲突加剧可能拖累经济和石油消费，整体来看本周期原油走势下滑,截止21日，第十个工作日原油品种变化率为-12.1%，对应国内汽柴油每吨下调555元和530元,折合升价，92号汽油每升降0.42元，95号汽油每升降0.46元，0号柴油每升降0.45元。

汽油方面：受原油价格走低影响，山东地炼行情下滑，现货价格快速回调。加之主营出货进度缓慢，库存升高，为缓解压力陆续回调贴近市场成交价格，业者普遍看空成品油后市价格，近期场内多持观望态度，整体购销表现平淡，汽油市场价格不断走低。但是近期居民出行等活动正常，加之新能源汽车普及率不断提高令需求表现不及预期，受利空因素影响汽油行情走低。

柴油方面：近期柴油市场供应端较为正常，虽然需求方面物流恢复，各地工地、工程陆续开工，柴油市场需求逐步回暖；但是下游接盘意愿减弱，对于高价柴油采购意向较低，前期柴油价格快速拉升后，加油站盈利空间被严重挤压，采购不积极，柴油市场价格回落。

后市来看：后期重点关注中东地缘紧张局势谈判，霍尔木兹海峡航运目前仍处于停滞状态，如果中东冲突长期持续，不仅会导致油价持续攀升，还将加剧全球通胀压力，进而拖累全球经济增长，短期原油宽幅震荡为主。国内来看短期炼厂开工率变化不大，成品油供应正常，预计后期汽柴行情短期震荡为主。

　　(文章来源：生意社)