2020年开工了渝昆高铁、渝湘高铁重庆至黔江段、郑济高铁濮阳至济南段、沪苏湖高铁、宜昌至郑万高铁联络线、成都至达州至万州高速铁路等多条高铁线。

　　据初步统计，2021年全国又有68铁路项目计划开工，涉及全国多个省(市、区)，具体项目如下：

　　1.雄商高铁，位于河北、山东、河南三省境内，新建正线全长552.5公里，设计目标时速350公里/小时，项目总投资827亿元。

　　2.渝昆铁路宜宾至昆明段，位于四川、贵州、云南三省境内，新建正线全长509公里，设计目标时速350公里/小时。

　　3.沈白高速铁路，位于辽宁、吉林两省境内，新建正线全长428.8公里，运行速度350公里/小时。

　　4.西宁至成都铁路，位于青海、甘肃、四川境内，设计时速200千米/小时。

　　5.包银铁路包头至惠农段，位于内蒙古、宁夏境内，设计时速250千米/小时。

　　6.西安至十堰铁路，位于陕西、湖北境内，设计时速350千米/小时。

　　7.西安至延安铁路，位于陕西境内，设计时速350千米/小时。

　　8.西安至安康铁路，位于陕西境内，设计时速350千米/小时。

　　9.成达万高铁，位于四川、重庆境内，设计时速350千米/小时。

　　10.重庆至万州铁路，位于重庆境内，设计时速350千米/小时。

　　11.集宁至大同至原平铁路，位于内蒙古、山西境内，设计时速250千米/小时。

　　12.延安至榆林至鄂尔多斯铁路，位于内蒙古、陕西境内，设计时速350千米/小时。

　　13.湛江至海安铁路，位于广东、海南境内，设计时速350千米/小时。

　　14.天津至承德铁路，位于天津、河北境内，设计时速350千米/小时。

　　15.太子城至锡林浩特铁路，位于河北、内蒙古境内，设计时速160千米/小时。

　　16.平凉至庆阳铁路，位于甘肃境内，设计时速200千米/小时。

　　17.雄安至忻州铁路，位于河北、山西境内，设计时速350千米/小时。

　　18.长沙至赣州铁路，位于湖南、江西境内，设计时速350千米/小时。

　　19.天津至潍坊铁路，位于天津、河北、山东境内，设计时速350千米/小时。

　　20.济南至滨州铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。

　　21.济南至枣庄铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。

　　22.德州至商河铁路，位于山东境内，设计时速350千米/小时。

　　23.石雄城际铁路保定至石家庄段，位于河北境内，设计时速350千米/小时。

　　24.北沿江铁路合肥至南京至上海段，位于上海、江苏、合肥境内，设计时速350千米/小时。

　　25.沪通铁路二期四团至太仓主线，位于上海、江苏境内。

　　26.武汉至荆门至宜昌铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。

　　27.襄阳至荆门铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。

　　28.荆门至荆州铁路，位于湖北境内，设计时速350千米/小时。

　　29.合肥至武汉铁路，位于安徽、湖北境内，设计时速350千米/小时。

　　30.南通至苏州至嘉兴至宁波铁路，位于江苏、浙江境内，设计时速350千米/小时。

　　31.安康至重庆铁路，位于陕西、四川、重庆境内，设计时速350千米/小时。

　　32.成渝中线铁路，位于四川、重庆境内，设计时速350千米/小时，预留400千米/小时。

　　33.成渝铁路重庆至江津段改造，位于重庆境内。

　　34.九江至南昌铁路，位于江西境内，设计时速350千米/小时。

　　35.合肥至新沂铁路，位于安徽、江苏境内，设计时速350千米/小时。

　　36.盐城滨海港铁路，位于江苏境内，设计时速120千米/小时。

　　37.南京至淮安铁路，位于安徽、江苏境内，设计时速350千米/小时。

　　38.淮北至宿州至蚌埠铁路，位于安徽境内，设计时速350千米/小时。

　　39.六安至安庆铁路，位于安徽境内，设计时速250千米/小时。

　　40.巢湖至马鞍山铁路，位于安徽境内，设计时速350千米/小时。

　　41.上海至嘉兴至杭州铁路，位于上海、浙江境内，设计时速350千米/小时。

　　42.宁波至舟山铁路，位于浙江境内，设计时速250千米/小时。

　　43.杭州萧山机场铁路连接线，位于浙江境内。

　　44.衢丽铁路松阳至丽水段，位于浙江境内，设计时速200千米/小时。

　　45.金华至建德铁路，位于浙江境内，设计时速250千米/小时。

　　46.沪杭温二期桐庐至义乌铁路，位于浙江境内，设计时速350千米/小时。

　　47.金华至义乌铁路，位于浙江境内，设计时速350千米/小时。

　　48.深圳至江门铁路主线，位于广东境内，设计时速250千米/小时。

　　49.莞惠城际小金口至惠州，位于广东境内。

　　50.汕头至漳州铁路，位于广东、福建境内，设计时速350千米/小时。

　　51.深圳至汕尾铁路，位于广东境内，设计时速250~350千米/小时。

　　52.珠江肇铁路珠三角机场至江门段，位于广东境内，设计时速350千米/小时。

　　53.揭阳至惠来铁路，位于广东境内，设计时速160千米/小时。

　　54.汕头广澳港铁路，位于广东境内。

　　55.合浦至湛江铁路，位于广东、广西境内，设计时速350千米/小时。

　　56.黄桶至百色铁路，位于广西、贵州境内，设计时速160千米/小时。

　　57.南深铁路玉林至桂粤省界，位于广西境内，设计时速350千米/小时。

　　58.崇左至凭祥铁路，位于广西境内，设计时速250千米/小时。

　　59.柳州至梧州铁路，位于广西境内，设计时速160千米/小时。

　　60.铜仁至吉首铁路，位于贵州、湖南境内，设计时速250千米/小时。

　　61.瑞金至梅州铁路，位于广东、江西境内，设计时速160千米/小时。

　　62.巴彦浩特至银川铁路，位于宁夏境内，设计时速200千米/小时。

　　63.武威至张掖铁路，位于甘肃境内。

　　64.天水至陇南铁路，位于甘肃境内，设计时速160千米/小时。

　　65.兰州至合作主线铁路，位于甘肃境内，设计时速200千米/小时。

　　66.文山至蒙自铁路，位于云南境内，设计时速160千米/小时。

　　67.大理至丽江至攀枝花铁路，位于云南、四川境内，设计时速350千米/小时。

　　68.淖毛湖至将军庙铁路，位于新疆境内。

　　根据中国铁道科学研究院有关专家分析测算，平均每公里高铁建设大体需要消耗1.6万吨水泥。大规模的铁路建设将带来长期稳定的水泥需求。

　　(文章来源：铁路捷讯)