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短期冷、热轧卷板市场难有大起色

http://www.100ppi.com  2017年11月22日 09:10:16  中国冶金报
生意社11月22日讯

  进入11月份以来,冷、热轧卷板市场价格持续震荡,时涨时跌,市场交易一般;贸易商大都对后市持谨慎心态,没有盲目乐观。上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双认为,短期内冷、热轧卷板市场不会有太大起色,价格仍将震荡波动。不过,眼下影响行情的因素依然存在,需要关注和重视。

  上周四(11月16日),上海市场冷轧卷板价格如下:鞍钢产1.0毫米冷轧卷报价为4800元/吨,鞍钢产1.0毫米冷轧板报价为4820元/吨;本钢浦项产1.5毫米冷轧板价格为4780元/吨;宝武集团武钢产1.0毫米冷轧板报价为4800元/吨;首钢、河钢唐钢、河钢邯钢、西城等钢厂产的1.0毫米冷轧卷报价为4780元/吨~4790元/吨。同期,上海市场热轧卷板价格普遍在4080元/吨~4300元/吨。

  李忠双认为,目前影响行情走势的不确定因素主要体现在以下几个方面:

  一是采暖季钢铁企业限产措施的执行力度如何。自11月15日起,北方地区进入采暖季,不少钢厂限产或错峰生产,且今年各地的环保整治都抓得很严,除了京津冀及周边地区外,四川、江苏、吉林、河南等省也已加入限产行列。冬季限产,使钢铁企业产能释放受到遏制,加上部分厂家进行年度检修,包括冷、热轧卷板在内的钢材市场后期供给都将减少,有利于缓解冷、热轧卷板市场的供需矛盾,支撑价格趋稳。

  二是下游终端用户对冷、热轧卷板需求的变化。临近年底,受到资金、市场、销售、限产等诸多原因的影响,冷、热轧卷板终端用户行业———汽车、家电的生产和销售情况存在不确定性。今年夏天,空调产销两旺,带动冷、热轧卷板的需求。但入冬之后,空调产销不及盛夏。同时,汽车制造业也会受到资金、销售、库存等因素的影响。日前,中国人民银行、银监会修订的《汽车贷款管理办法》调整了车贷政策:自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。可见,后期汽车制造业对冷、热轧卷板的需求将增多,但在今年内,汽车产销状况会不会见好,仍存在不确定性。

  三是冷、热轧卷板出口变化存在的不确定性对后市行情的影响。今年以来,我国钢材出口形势较为严峻,出口量持续下降。据海关总署统计,10月份中国出口钢材489万吨,较9月份减少16万吨,同比减少272万吨,下降35.3%。预计今年内,钢材出口状况不会明显好转,这会直接波及国内冷、热轧卷板市场行情走势。

  四是钢贸商心态变化的不确定性,对后市行情的影响。临近年底,由于资金紧缺,商家在组织资源上十分谨慎,备货、建仓的意愿不强,更不愿囤货,加之受到需求不旺的影响,商家普遍采取降价出货的经营策略,这会对后期冷、热轧卷板市场行情产生一定的影响。

  (文章来源:中国冶金报)